хладоресурс топлива

хладоресу́рс то́плива — определяется количеством теплоты, которое можно передать топливу от нагретых элементов летательного аппарата, масла, воздуха и пр. Численно физический Х. т. равен изменению полного теплосодержания топлива в заданном интервале температур. Хладоресурс индивидуальных углеводородов в жидком состоянии в интервале от температуры плавления до температуры кипения возрастает по всем гомологическим рядам при увеличении числа атомов углерода n в молекуле. При n≥10 углеводороды с одинаковым числом атомов углерода в молекуле имеют практически одинаковый хладоресурс в любом интервале температур. При реализации хладоресурса реактивных топлив возможны ограничения по температуре, накладываемые термостабильностью топлива.

По Х. т. в жидкой фазе при атмосферном давлении на единицу массы и единицу объёма реактивные топлива существенно превосходят водород, метан, пропан, бутан. За реактивными топливами сохраняются преимущества и при использовании теплоты испарения, а также при нагревании до критической температуры.

Использование Х. т. позволяет решать практические задачи тепловой защиты теплонапряжённых элементов силовых установок и систем летательного аппарата, особенно сверхзвуковых. Предполагается использование топлива в качестве хладагента в охлаждаемых конструкциях гиперзвуковых летательных аппаратов. В табл. приведены значения физического хладоресурса некоторых углеводородов и реактивных топлив.

Н. Ф. Дубовкин.

Хладоресурс некоторых индивидуальных углеводородов и реактивных топлив (кДж/кг).

Хладагент		+ ls
Водород H2	62	520	9750
Метан CH4	66	580	2040
Пропан C3H8	230	660	1695
Бутан C4H10	295	680	1635
Октан C8H18	420	725	1445
Метилциклогексан C7H14	400	725	1445
Толуол C7H8	345	710	1270
Реактивные топлива*:
ТС-1	450	930	1370
Т-6	570	1090	1335

* Хладоресурс отсчитан от ‑60°С.

Примечание. В таблице  — хладоресурс от температуры плавления до температуры начала кипения; l_s — теплота испарения при давлении 100 кПа.