- «Конвэр»
Истребитель-перехватчик F-106 «Дельта дарт».
«Ко́нвэр» (Convair — Consolidated Vultee Aircraft Corp.) — авиаракетостроительная фирма США. Основана в 1923 под названием «Консолидейтед», название «К.» получила в 1943 после присоединения фирмы «Балти», в 1954 стала отделением фирмы «Дженерал дайнемикс», сохранив на некоторое время возможность продолжать самостоятельные разработки. Фирма выпускала тренировочные самолёты, истребители, военные и гражданские летающие лодки, в том числе PBY «Каталина» (первый полёт в 1935, выпущено 3290; см. рис. 2) и PB2Y «Коронадо» с четырьмя поршневыми двигателями (1937), бомбардировщики B-24 «Либерейтор» (1939, построено 18188, широко использовались во Второй мировой войне; смотри рис. 3) и В-32 «Доминейтор» (1942). После войны вела производство стратегического бомбардировщика В-36 «Конкерор» (1946, варианты с шестью поршневыми двигателями, с шестью поршневыми двигателями и четырьмя турбореактивными), сверхзвукового стратегического бомбардировщика B-58 «Хаслер» (1956; см. рис. 4), истребителей-перехватчиков F-102 «Дельта дэггер» (1953) и F-106 «Дельта дарт» (1956, см. рис. 1), а также пассажирских самолётов с поршневыми двигателями (Конвэр 240, 340 и 440), турбовинтовыми двигателями (Конвэр 580, 600 и 640) и турбореактивными двигателями или турбореактивными двухконтурными двигателями (Конвэр 880 и 990). Построен ряд экспериментальных самолётов: XF-92 с треугольным крылом (1948), самолёт вертикального взлёта и посадки XFY-1 с турбовинтовым двигателем мощностью 4310 кВт (1954, см. рис. 5), сверхзвуковой гидросамолёт-истребитель «Си дарт» (1953). Основные данные некоторых самолётов фирмы приведены в таблице.
В. В. Беляев, М. А. Левин.
Самолёты фирмы «Конвэр».
Основные данные Разведчик PBY-5A Бомбардировщики Перехватчики Пассажирские B-24-M B-36H B-58 F-102A F-106A 340 «Лайнер» 990A «Коронадо» Первый полёт, год 1941 1945 1952 1956 1953 1956 1951 1962 Число и тип двигателей 2 ПД 4 ПД 6 ПД и 4 ТРД 4 ТРДФ 1 ТРДФ 1 ТРДФ 2 ПД 4 ТРДД Мощность двигателя, кВт 895 895 2830 — — — 1790 — Тяга двигателя, кН — — 23,1 69,4 76,5 109 — 71,6 Длина самолёта, м 19,46 20,47 49,4 29,49 20,84 21,56 24,14 42,43 Высота самолёта, м 6,15 5,49 14,2 9,45 6,46 6,18 8,59 12,04 Размах крыла, м 31,72 33,53 70,14 17,32 11,62 11,62 32,12 36,58 Площадь крыла, м2 130,06 97,36 443 144 64,57 64,8 85,5 209 Взлетная масса, т нормальная 15,44 25,4 162,38 — 12,25 15,87 — — максимальная 16,07 29,26 181 73,93 14,16 17,57 21,3 114,76 Масса пустого самолёта, т 7,97 17,01 — 33,65 — 11,8 13,4 54,64 Число пассажиров (десантников), чел. — — — — — — 56 106 Боевая (коммерческая) нагрузка 1,8 5,8 32 10 — — 6,07 11,99 Максимальная дальность полёта, км 3780 5310 10940 3860 1770 1851 3540 6115 Максимальная скорость полёта, км/ч 282 483 700 2230 1330 2450 450 990 потолок, м 5520 8500 13 700 18 000 15 780 15 860 5500 12 500 Экипаж, чел. 5 8—10 15—18 3 1 1 4 3—4 Вооружение 5 пулемётов (7,62 и 12,7 мм) бомбы 10 пулемётов (12,7 мм), бомбы 16 пушек (20 мм) 1 пушка (20 мм), бомбы, (в т. ч. ядерные) НАР, 6 УР 5 УР — — 
Рис. 2. Летающая лодка «Каталина».
Рис. 3. Бомбардировщик B‑24 «Либерейтор».
Рис. 4. Бомбардировщик B‑58 «Хаслер».
Рис. 5. Экспериментальный самолёт вертикального взлёта и посадки XFY‑1.
Энциклопедия «Авиация». - М.: Большая Российская Энциклопедия. Свищёв Г. Г.. 1998.
