электрическая система зажигания

электри́ческая систе́ма зажига́ния в ГТД — составная часть электрооборудования ГТД, предназначенная для воспламенения топливно-воздушной смеси в его основной и форсажной камерах сгорания. По функциональному назначению Э. с. з. являются пусковыми, поскольку с их помощью обеспечивается запуск двигателя в наземных и при необходимости в лётных условиях. В комплект Э. с. з. входят: блок зажигания, свечи зажигания, высоковольтные провода с контактными устройствами, встроенные датчики контроля работы системы.

Э. с. з. современных ГТД классифицируют по типу разряда между электродами свечей (индуктивные или ёмкостные); по уровню разности потенциалов между электродами свечей (высоко- или низковольтные); по типу используемых свечей (с разрядом в воздушном промежутке между электродами так называемых искровых свечей или с разрядом вдоль поверхности твёрдого тела, разделяющего электроды). В последнем случае различают свечи с полупроводниковыми объёмными элементами и свечи с изоляторами, на поверхности которых при разряде образуется полупроводящий слой эрозированного материала электродов. Встречаются также Э. с. з. с различными комбинациями указанных признаков. Наиболее совершенными, но и наиболее сложными по устройству являются низковольтные Э. с. з. с ёмкостным разрядом между электродами свечей с объёмным полупроводниковым элементом. Такие Э. с. з. по массе и габаритам значительно превосходят системы другого типа, но это в ряде случаев оправдывается существенным повышением воспламеняющей способности создаваемых ими мощных разрядов и соответственно расширением диапазона надёжного запуска двигателя в тяжёлых условиях эксплуатации.

В. М. Смушкович.