перелёты

Перелёты.

перелёты на самолётах. П., в особенности беспосадочные, показывают на каждом этапе развития авиации предельные возможности авиатехники по дальности, продолжительности и крейсерской скорости полёта и по выносливости конструкции. Они характеризуют мастерство и мужество лётчиков. ФАИ регистрирует дальность полёта по прямой и по замкнутому маршруту в числе семи видов абсолютных мировых рекордов, а также в числе рекордов по классам, группам и категориям летательных аппаратов (см. Рекорды авиационные). Ранее регистрировались также рекорды дальности за сутки, по ломаной линии, с пассажирами, с грузом, женские. Поэтому многие П. были рекордными. Как показатель возможностей авиации П. имеют большое общественное значение, а в первые десятилетия развития самолёта они были ещё и важным стимулом его совершенствования. В таблице приводятся сведения об основных П. отечественных лётчиков и некоторые П. зарубежных лётчиков.

Таблица. Перелёты отечественных и зарубежных лётчиков.

Дата	Маршрут; расстояние, время	Экипаж; самолёт	Значение перелёта
Основные перелёты отечественных лётчиков
03(16).07.1910	Одесса — Дофиновка; 16 км за 15 мин	С. И. Уточкин; Фарман IV	1-й русский перелёт на самолёте сухопутного базирования над морем
09(22). 10.1910	Петербург — Гатчина; 64 км за 56 мин	Е. В. Руднев, С. Плотников; Фарман III	Всероссийские рекорды дальности и продолжительности полёта по прямой
29.11(12.12).1910	Елизаветполь — Тифлис (Гянджа — Тбилиси); 188 км за 1 ч 47 мин	А. А. Васильев; Блерио XI	Всероссийские рекорды дальности и продолжительности полёта по прямой
10—11(23—24).07.1911	Петербург — Новгород — Валдай — Торжок — Подсолнечная — Москва; 725 км за 24 ч 41 мин 14 с (9 ч 30 мин лётного времени)	А. А. Васильев; Блерио XI (другие участники перелёт не завершили)	1-й перелёт по этому маршруту. Этап Петербург — Подсолнечная (667 км за 15 ч) — мировой рекорд дальности за сутки; 1-й мировой рекорд русского лётчика
16—17(29—30).06.1914	Петербург — Орша — Копысь — Киев; 1280 км за 30 ч 30 мин (12 ч 50 мин лётного времени)	И. И. Сикорский, X. В. Пруссис, Г. И. Лавров, В. С. Панасюк; «Илья Муромец»	1-й перелёт на самолёте отечественной конструкции. Мировые рекорды дальности: с 2 и 3 пассажирами — 750 км (Петербург — Орша) и за сутки с 3 пассажирами — 830 км (Петербург — Колысь)
28.06(11.07).1914	Киев — Новосокольники — Петербург; 1200 км за 14 ч 38 мин (13 ч 5 мин лётного времени)	И. И. Сикорский, Г. И. Лавров, В. С. Панасюк; «Илья Муромец»	Мировой рекорд дальности за сутки с 2 пассажирами
08(21).08.1914	Вдоль западного берега Новой Земли; 448 км за 4 ч 20 мин	Я. И. Нагурский, Е. В. Кузнецов; «Морис Фарман»	Первый полёт в Арктике
02.04.1918	Петроград — Москва; 650 км за 4 ч 10 мин	Н. И. Петров, Шнор; «Сопвич»	1-й советский перелёт и 1-й беспосадочный перелёт по этому маршруту.
12—15.04.1919	Винница—Будапешт с двумя посадками; 1062 км за 8 лётных часов	В. А. Ходорович с пассажиром Д. Фодором; «Эльфауге»	Перелёт в Венгерскую Советскую Республику. 1-й советский международный перелёт
14—18.01.1921	Полторацк (ныне Ашгабад) — Каган — Керки — Термез и обратно; 2450 км за 22 ч 45 мин лётного времени	Б. К. Веллинг, Н. П. Грунин; «Эльфауге»	1-й советский дальний перелёт
10—22.07.1924	Москва — Нижний Новгород — Казань и обратно; 1500 км за 12 ч 10 мин лётного времени	А. И. Томашевский, А. И. Сидоров, Н. А. Камышов, В. Л. Александров; АК-1	1-й перелёт самолёта советской конструкции
10.06—13.07.1925	Москва — Улан-Батор— Пекин с посадками; 6476 км за 52 лётных часа	М. М. Громов, Е. В. Родзевич; Р-1 М. А. Волковойнов, В. П. Кузнецов; Р-1. А. Н. Екатов, Ф. П. Маликов; Р-2 И. К. Поляков, И. В. Михеев; Ю-13 «Правда» Н. И. Найденов, В. В. Осипов; Ю-13 «Красный камвольщик» А. И. Томашевский, В. П. Камышев; АК-1 «Латышский стрелок»	1-й советский групповой дальний перелёт. Выполнен на разнотипных самолётах в трудных условиях — над тайгой, горными хребтами и пустыней Гоби. Успешно прошли испытания самолёты советской постройки Р-1, Р-2, АК-1
31.08—02.09.1926	Москва — Кенигсберг — Берлин — Париж — Рим — Вена — Прага — Варшава — Москва; 7150 км за 34 ч 15 мин лётного времени	М. М. Громов, Е. В. Родзевич; АНТ-3 «Пролетарий»	Скоростной облёт западноевропейских столиц. Продемонстрированы успехи СССР в серийном металлическом самолётостроении
19.07.1927	Севастополь — Москва; 1420 км за 15 ч30 мин	Ю. И. Пионтковский; АИР-1	1-й дальний беспосадочный перелёт советского лёгкого самолёта. Неофициальные мировые рекорды дальности и продолжительности для легких самолётов 3-й категории
20.08—01.09 и 10—22.09.1927	Москва — Токио и обратно с посадками; 22 тыс. км за 153 лётных часа	С. А. Шестаков, Д. В. Фуфаев; АНТ-3 «Наш ответ»	Выдающийся по дальности перелёт на самолёте советской конструкции с двигателем советского производства
10.07—08.08.1929	Москва — Берлин — Париж — Рим — Марсель — Невер — Лондон — Париж — Берлин — Варшава — Москва; 9037 км за 53 часа полёта	М. М. Громов, В. П. Русаков, 9 пассажиров; АНТ-9 «Крылья Советов»	2-й облёт европейских столиц. Демонстрация новых достижений советской авиационной промышленности
23.08—01.11.1929	Москва — Нью-Йорк через Сибирь и Аляску, с посадками; 21 242 км за 141 ч 45 мин лётного времени, в том числе 8 тыс. км над океаном	С. А. Шестаков, Ф. Е. Болотов, Б. Ф. Стерлигов, Д. В. Фуфаев; АНТ-4 «Страна Советов»	1-й перелёт из СССР в США, исключительный по дальности и сложности. Выполнен на самолёте советской конструкции
06.09.1929	Минеральные Воды — Москва; 1750 км за 10 ч 23 мин	А. И. Филин, А. Ф. Ковальков; АИР-3 «Пионерская правда»	Неофициальный мировой рекорд дальности для лёгких самолётов 1-й категории
20—22.07.1936	Москва — остров Удд (ныне остров Чкалов) через Северный Ледовитый океан и Камчатку; 9374 км за 56 ч 20 мин	В. П. Чкалов, Г. Ф. Байдуков, А. В. Беляков; АНТ-25	Неофициальный мировой рекорд дальности по ломаной линии и проверка возможностей АНТ-25 перед полётом через Северный полюс
18—20.06.1937	Москва — Северный полюс — Ванкувер (США); 9130 км (по прямой 8582,96 км) за 63 ч 16 мин, в том числе 5900 км над океанами	В. П. Чкалов, Г. Ф. Байдуков, А. В. Беляков; АНТ-25 (РД-2)	1-й в истории беспосадочный перелет из СССР в США. Всесоюзный рекорд дальности по прямой
12—14.07.1937	Москва — Северный полюс — Сан-Джасинто (США); 11 500 км (по прямой 10 148 км) за 62 ч 17 мин, в том числе 5500 км над океанами	М. М. Громов, А. Б. Юмашев, С. А. Данилин; АНТ-25 (РД-1)	2-й беспосадочный перелёт из СССР в США. Мировые рекорды дальности по прямой (первый советский абсолютный мировой рекорд) и ломаной линии
26.08.1937	Москва — Севастополь — Свердловск — Москва (беспосадочный); 5018,2 км за 16 ч	В. К. Коккинаки; ЦКБ-26	Мировые рекорды скорости (325,257 км/ч) по замкнутому маршруту 5000 км без груза и с грузом 0,5 т и 1 т
23—24.09.1937	Москва — Красноярск; 3318,198 км за 19 ч 59 мин	А. Н. Гусаров, В. Л. Глебов; САМ-5-2бис	Мировой рекорд дальности по прямой для лёгких самолётов 1-й категории
24.10.1937	Москва — Актюбинск; 1444,722 км за 7 ч 26 мин	В. С. Гризодубова, М. М. Раскова; АИР-12	Женский мировой рекорд дальности по прямой для лёгких самолётов 1-й категории
27—28.06.1938	Москва — Спасск-Дальний; 7580 км (по прямой 6850 км) за 24 ч 36 мин	В. К. Коккинаки, А. М. Бряндинский; ЦКБ-30 «Москва»	Выдающийся по дальности и средней скорости (307 км/ч) перелёт бомбардировщика
02.07.1938	Севастополь — Архангельск; 2371,990 км (по прямой 2241,501 км) за 10 ч 33 мин	П. Д. Осипенко, В. Ф. Ломако, М. М. Раскова; МП-1	Женские мировые рекорды дальности по ломаной линии и по прямой для гидросамолётов
24—25.09.1938	Москва — посёлок Керби (ныне село имени Полины Осипенко Хабаровского края); 6450 км (по прямой 5908,61 км) за 26 ч 29 мин	В. С. Гризодубова, П. Д. Осипенко, М. М. Раскова; АНТ-37бис «Родина»	Женский мировой рекорд дальности по прямой
28—29.04.1939	Москва — остров Мискоу (Миску) (Канада); 8 тыс. км (по прямой 6516 км) за 22 ч 56 мин	В. К. Коккинаки, М. X. Гордиенко; ЦКБ-30 «Москва»	1-й советский трансатлантический перелёт
28.08.1939	Москва — Свердловск — Севастополь — Москва (беспосадочный)	Н. П. Шебанов, В. А. Матвеев, Н. А. Байкузов; «Сталь-7»	Мировой рекорд скорости (404,936 км/ч) по замкнутому маршруту 5000 км без груза
22.03.1956	Москва — Лондон; более 2 тыс. км за 3 ч	А. К. Стариков, И. К. Багрич, Н. К. Беляев, Н. В. Кочетков, Г. И. Гончаренко; Ту-104	1-й международный перелёт советского реактивного пассажирского самолёта
28.06.1959	Москва — Нью-Йорк; 8191 км за 11 ч 6 мин	А. Н. Якимов, К. П. Сапелкин, М. А. Нюхтиков и др.; Ту-114	1-й беспосадочный перелёт СССР—США на турбовинтовом самолёте
18.06.1975	Москва — Северный полюс — Сиэтл (США); 9480 км за 10 ч 54 мин	А. К. Витковский, Ю. И. Зеленков и др.; Ил-62М	Беспосадочный перелёт по маршруту перелёта 18—20.06.1937 с пассажирами (Г. Ф. Байдуковым, А. В. Беляковым, И. В. Чкаловым)
06—07.05.1987	Москва — Касимов — Сиротинская — Зензели — Чардара — Байково — залив Креста — Мурманск — Юхнов — Жданов — Москва (беспосадочный); 20150,921 км за 24 ч 32 мин	В. И. Терской, Ю. П. Ресницкий с экипажем; Ан-124 «Руслан»	Мировой рекорд дальности по замкнутому маршруту для реактивных самолётов
Некоторые перелёты зарубежных лётчиков
30.10.1908	Буйи — Реймс; 27 км за 20 мин	А. Фарман (Франция); «Буазен»	1-й внеаэродромный полёт
25.07.1909	Кале — Дувр; 38 км за 37 мин	Л. Блерио (Франция); Блерио XI	1-й перелёт через Ла-Манш
07—17.08.1910	Париж — Труа — Нанси — Дуэ — Амьен — Париж; 810 км за 12 ч 1 мин 1 с лётного времени	А. Леблан (Франция); Блерио XI	1-й групповой круговой перелёт. Из восьми лётчиков финишировали двое
23.09.1913	Сен-Рафаэль (Франция) — Бизерта (Тунис); 730 км за 7 ч 53 мин, в том числе более 500 км над морем	Р. Гарро (Франция); «Моран Сольнье»	1-й беспосадочный перелёт через Средиземное море
08—31.05.1919	Рокавей (США, штат Нью-Джерси) — Плимут (Великобритания); 6315 км за 57 ч 16 мин лётного времени	А. С. Рид с экипажем (США) Кёртис NC-4 (гидросамолёт)	1-й трансатлантический перелёт. Посадки в США, Канаде, на Азорских островах, в Португалии и Испании (всего 7 посадок)
14—15.06.1919	Сент-Джон (остров Ньюфаундленд) — Клифден (Ирландия); 3040 км за 16 ч 27 мин (от берега до берега — 15 ч 57 мин)	Дж. Алкок, А. У. Браун (Великобритания); Виккерс «Вичи»	1-й беспосадочный трансатлантический перелёт (не межконтинентальный)
02—03.05.1923	Нью-Йорк — Сан-Диего; 4088 км за 26 ч 50 мин	О. Г. Келли, Дж. А. Макриди (США); Фоккер Т-2	1-й беспосадочный трансконтинентальный перелёт через США
06.04—28.09.1924	Из Сиэтла в западном направлении — Сиэтл; 42 398 км за 363 ч 7 мин лётного времени	Л. X. Смит. Л. П. Арнолд и Э. X. Нильсон, Дж. Хардинг (США); два самолёта Дуглас «Уорлд крузер» («Чикаго» и «Нью-Орлеан»)	1-й кругосветный перелёт. Выполнен на двух однотипных самолётах с 66 посадками
09.05.1926	Остров Шпицберген — район Северного полюса и обратно; 2575 км за 15 ч 30 мин	Р. Бэрд и Ф. Беннетт (США); Фоккер F. VIIA-3m «Джозефина Форд»	1-й удачный полёт к Северному полюсу (но полюс, возможно, не был достигнут)
20—21.05.1927	Нью-Йорк — Париж; 5809 км за 33 ч 30 мин	Ч. Линдберг (США); Райан NYP «Спирит оф Сент-Луис»	1-й беспосадочный трансатлантический перелёт в одиночку и от континента до континента; мировой рекорд дальности по прямой
04—06.06.1927	Нью-Йорк (США) — Эйслебен (Германия); 6294 км за 43 ч	К. Д. Чемберлен, Ч. А. Левин (США); Райт-Белланка «Колумбия»	Беспосадочный трансатлантический перелёт с установлением мирового рекорда дальности по прямой
31.05—09.06.1928	Сан-Франциско (США) — Гонолулу (Гавайи) — Сува (Фиджи) — Брисбен (Австралия); 11 260 км за 83 ч 38 мин лётного времени	Ч. Кингсфорд-Смит с экипажем (Австралия, США); Фоккер F. VIIA-3m «Саутерн кросс»	1-й перелёт через Тихий океан из США в Австралию, с посадками
28—29.11.1929	База Литл-Америка (Китовая бухта) — район Южного полюса и обратно; 2575 км за 18 ч 39 мин	Р. Бэрд с экипажем (США); Форд 4-АТ «Флойд Беннетт»	1-й полёт к Южному полюсу
15—22.07.1933	Нью-Йорк — Берлин — Кенигсберг — Москва — Новосибирск — Иркутск — Рухлово — Хабаровск — Флат — Фэрбенкс — Эдмонтон — Нью-Йорк; 25 099 км за 186 ч 49 мин	У. Пост (США); Локхид «Вега» («Уинни Мей»)	1-й кругосветный перелёт в одиночку с посадками
05—07.11.1938	Исмаилия (Египет) — Дарвин (Австралия); 11 520,421 км за 48 ч	Экипажи Р. Г. Келлета и А. Н. Комба (Великобритания); два Виккерс «Уэлсли»	Мировой рекорд дальности по прямой (последний перед 2-й мировой войной)
29.09—01.10.1946	Перт (Австралия)—Колумбус (шт. Огайо, США); 18081,99 км за 55 ч 14 мин	Т. Д. Дейвис с экипажем (США); Локхид Р2У-1 «Нептун» («Тракьюлент тёртл»)	Мировой рекорд дальности по прямой для поршневых самолётов (до января 1962 — для всех групп самолётов)
26.02—02.03.1949	Из Форт-Уэрта (США) в восточном направлении — Форт-Уэрт; 37742 км за 94 ч 1 мин	Дж. Галлахер с экипажем (США); Боинг В-50А	1-й беспосадочный кругосветный перелёт с четырьмя дозаправками в полёте
10—11.01.1962	Остров Окинава — Мадрид; 20 168,78 км за 22 ч 10 мин	К. П. Эвели с экипажем (США); Боинг-B-52H	Мировой рекорд дальности по прямой
11—23.12.1986	Из авиабазы Эдуардс (США) в западном направлении — Эдуардс; 40 212,139 км за 216 ч 3 мин 44 с	Д. Рутан, Дж. Йигер; «Вояджер»	1-й беспосадочный кругосветный полёт без дозаправки в полёте — действующий абсолютный мировой рекорд дальности по прямой и по замкнутому маршруту
29—30.01.1988	Сиэтл—Афины—Тайбэй—Сиэтл; 37034 км за 36 ч 54 мин 15 с со средней скоростью 1003,53 км/ч	К. Лэси, В. Джобст с экипажем и пассажирами (США); Боинг7475P «Френдшип уан»	Кругосветный перелёт с 2 посадками. Мировой рекорд скорости вокруг света (в западном направлении)
26—28.02.1988	Хьюстон — Шаннон — Дубай — Тайбэй — Мауи — Хьюстон; 37 092 км за 36 ч 8 мин 34 с со средней скоростью 1026,34 км/ч	А. Э. Полсон, Р. К. Смитс с экипажем (США); Гольфстрим аэроспейс «Гольф стрим» G-IV	Кругосветный перелёт с 4 посадками. Мировой рекорд скорости вокруг света (в восточном направлении)
23.04.1988	Ираклион (остров Крит) — остров Тира (Сантория) в Эгейском море; 119 км за 3 ч 54 мин	К. Канелопулос (Греция); мускулолёт «Дедал» Массачусетсского технологического института (США)	Рекордный по дальности и продолжительности полёт летательного аппарата с мускульным приводом; маршрут мифологического полёта Дедала и Икара

Ю. В. Засыпкин.