скорость

ско́рость летательного аппарата. Применительно к решаемым задачам, областям применения и т. п. в авиации введен ряд различных определений С. Непосредственно под термином «С.» летательного аппарата понимают скорость движения летательного аппарата (его центра масс) относительно воздушной среды, не возмущенной самим летательным аппаратом. Использование вместо термина «С.» применявшегося ранее термина «воздушная скорость» не рекомендуется. В зависимости от соотношения С. набегающего потока и скорости звука в данных условиях выделяют дозвуковую скорость, околозвуковую скорость, сверхзвуковую скорость и гиперзвуковую скорость. Диапазон возможных и допустимых в эксплуатации С. полёта ограничен сверху и снизу максимальной скоростью, эволютивной скоростью, минимальной скоростью. При рассмотрении лётно-технических характеристик летательного аппарата используют понятия вертикальная скорость, экономическая скорость и др. С точки зрения обеспечения безопасности полётов введены понятия скорость принятия решения, безопасная скорость взлёта и т. п. Существуют понятия С., отражающие момент или этап полёта, например, скорость отрыва, посадочная скорость, С. выпуска закрылков. При решении задач навигации важное значение имеют земная скорость, путевая скорость. Для обеспечения регулярности полётов гражданских летательных аппаратов существенно значение технической скорости. При описании критических режимов летательного аппарата вводят свои характерные С., например, скорость реверса. При измерении С. летательного аппарата посредством установленных на его борту приёмников воздушных давлений различают индикаторную скорость, приборную скорость и истинную С., отличающиеся поправками на сжимаемость воздуха, его плотность и др. Истинная С. используется при определении характеристик летательного аппарата, а приборная и индикаторная — главным образом при задании требований к выполнению полёта.